-
ស្តង់ដារស្រទាប់ហ្វ្រាំងរបស់ចិន និងស្តង់ដារស្រទាប់ហ្វ្រាំងអន្តរជាតិ
I. ស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ននៃឧស្សាហកម្មស្រទាប់ហ្វ្រាំងរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។GB5763-2008 ស្រទាប់ហ្វ្រាំងសម្រាប់រថយន្ត GB/T17469-1998 “ការវាយតម្លៃការអនុវត្តការកកិតនៃស្រទាប់ហ្វ្រាំងរថយន្តសម្រាប់រថយន្ត GB/T5766-2006 “វិធីសាស្ត្រធ្វើតេស្តភាពរឹងរបស់ Rockwell សម្រាប់សម្ភារៈកកិត…អានបន្ថែម -
ការណែនាំអំពីក្រុមហ៊ុនដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោកនៃបន្ទះហ្វ្រាំងនិងច្បាប់លេខ
FERODO ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅប្រទេសអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 1897 និងផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 1897។ នៅឆ្នាំ 1995 ដែលជាចំណែកទីផ្សារដំឡើងដើមរបស់ពិភពលោកជិត 50% ដែលជាការផលិតដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក។FERODO-FERODO គឺជាអ្នកផ្តួចផ្តើម និងជាប្រធាននៃស្តង់ដារសម្ភារៈកកិតពិភពលោក...អានបន្ថែម -
តើបន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាអ្វី?
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនថាជាអតិថិជនចុងក្រោយ ឬអ្នកចែកចាយផលិតផលបន្ទះហ្រ្វាំងនោះទេ យើងមិនត្រឹមតែស្វែងរកលក្ខណៈនៃបន្ទះហ្វ្រាំងជាមួយនឹងមុខងារហ្វ្រាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហ្វ្រាំងប្រកបដោយផាសុកភាព មិនប៉ះពាល់ដល់ឌីស និងគ្មានធូលីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងក៏រក្សាការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ផងដែរអំពី បញ្ហាសំឡេងហ្វ្រាំង។គុណភាព...អានបន្ថែម -
តើត្រូវប្តូរឌីសហ្វ្រាំងញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
ខ្ញុំបានពិគ្រោះជាមួយមេកានិកជំនាញអំពីបញ្ហានេះ ហើយពួកគេបានប្រាប់ខ្ញុំថា ជាទូទៅឌីសហ្វ្រាំងគឺសមរម្យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរម្តងក្នុងរង្វង់ 70,000 គីឡូម៉ែត្រ។ពេលឮសំឡេងហៀរត្រចៀកពេលចាប់ហ្វ្រាំង នេះជាសំឡេងរោទិ៍នៅលើបន្ទះហ្រ្វាំងចាប់ផ្តើមដាច់ហ្រ្វាំង...អានបន្ថែម -
អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកគួរដឹងអំពីមេគុណកកិតបន្ទះហ្វ្រាំង
ជាធម្មតា មេគុណកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងធម្មតាគឺប្រហែល 0.3 ទៅ 0.4 ខណៈពេលដែលមេគុណកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដែលដំណើរការខ្ពស់គឺប្រហែល 0.4 ទៅ 0.5 ។ជាមួយនឹងមេគុណកកិតខ្ពស់ អ្នកអាចបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងកម្លាំងឈ្នាន់តិច និងទទួលបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងកាន់តែប្រសើរ។ប៊ូ...អានបន្ថែម -
តើសម្ភារៈនៃឌីសហ្វ្រាំងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការកកិតយ៉ាងដូចម្តេច?
នៅក្នុងប្រទេសចិន ស្តង់ដារសម្ភារៈសម្រាប់ឌីសហ្វ្រាំងគឺ HT250។HT តំណាងឱ្យដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះ ហើយ 250 តំណាងឱ្យភាពរឹងមាំរបស់វា។យ៉ាងណាមិញឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយបន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងការបង្វិលហើយកម្លាំងនេះគឺជាកម្លាំង tensile ។ភាគច្រើន ឬទាំងអស់នៃកាបូននៅក្នុងដែកវណ្ណះមាននៅក្នុងទម្រង់ fl...អានបន្ថែម -
ហ្រ្វាំងច្រែះស៊ីសហ្វ្រាំងទាប?
ការច្រេះនៃឌីសហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្តគឺជាបាតុភូតធម្មតាមួយ ពីព្រោះសម្ភារៈនៃឌីសហ្វ្រាំងគឺជាដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះស្តង់ដារ HT250 ដែលអាចឈានដល់កម្រិតនៃ - Tensile strength≥206Mpa - កម្លាំងពត់≥1000Mpa - ការរំខាន≥5.1mm - ភាពរឹង 187 ~241HBS ឌីសហ្វ្រាំងគឺបង្ហាញដោយផ្ទាល់...អានបន្ថែម -
ហេតុផលសម្រាប់សំលេងរំខានបន្ទះហ្វ្រាំង និងវិធីសាស្រ្តដំណោះស្រាយ
មិនថាជារថយន្តថ្មី ឬជារថយន្តដែលបើកបរក្នុងចម្ងាយរាប់ម៉ឺន ឬរាប់សែនគីឡូម៉ែត្រនោះទេ បញ្ហាសំឡេងហ្វ្រាំងអាចកើតឡើងគ្រប់ពេល ជាពិសេសសំឡេង “ស៊ីដាច់” ខ្លាំងគឺមិនអាចទ្រាំទ្របានបំផុត។ហើយជាញឹកញាប់បន្ទាប់ពីពិនិត្យរួចគេប្រាប់ថា…អានបន្ថែម -
ការវិភាគនិងដំណោះស្រាយនៃអតុល្យភាពថាមវន្តនៃឌីសហ្វ្រាំង
នៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងបង្វិលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន កម្លាំងកណ្តាលដែលបង្កើតដោយម៉ាស់ឌីសមិនអាចប៉ះប៉ូវគ្នាទៅវិញទៅមកបានទេដោយសារតែការចែកចាយឌីសមិនស្មើគ្នា ដែលបង្កើនការរំញ័រ និងការពាក់របស់ឌីស និងកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្ម។ ហើយទន្ទឹមនឹងនេះក៏កាត់បន្ថយការ...អានបន្ថែម -
តើហ្វ្រាំងឌីសដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ហ្វ្រាំងឌីសគឺស្រដៀងនឹងហ្វ្រាំងកង់។នៅពេលដាក់សម្ពាធលើចំណុចទាញ បន្ទះដែកនេះរឹតបន្តឹងស្បែកជើងពីរទល់នឹងរង្វង់កង់របស់កង់ ដែលបណ្តាលឱ្យកកិតជាមួយនឹងបន្ទះកៅស៊ូ។ដូចគ្នានេះដែរ នៅក្នុងរថយន្ត ពេលដាក់សម្ពាធលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង វាបង្ខំឱ្យវត្ថុរាវធ្វើដំណើរជារង្វង់...អានបន្ថែម -
ហ្វ្រាំងឌីស៖ តើពួកវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
នៅឆ្នាំ 1917 មេកានិកម្នាក់បានបង្កើតហ្វ្រាំងប្រភេទថ្មីដែលដំណើរការដោយធារាសាស្ត្រ។ពីរបីឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានកែលម្អការរចនារបស់វា និងណែនាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រទំនើបដំបូងគេ។ទោះបីជាវាមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបានពីទាំងអស់ដោយសារតែបញ្ហាជាមួយនឹងដំណើរការផលិត, វាត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុង au ...អានបន្ថែម -
តើឌីសហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចគឺជាអ្វី?តើឌីសហ្វ្រាំងបុរាណមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
ឌីសហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិច មិនមែនជាសេរ៉ាមិចធម្មតាទេ ប៉ុន្តែសេរ៉ាមិចដែលបានពង្រឹងមានសមាសធាតុកាបូន និងស៊ីលីកុនកាបូននៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 1700 ដឺក្រេ។ឌីសហ្រ្វាំងសេរ៉ាមិចអាចទប់ទល់នឹងការពុកផុយនៃកម្ដៅបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងស្ថិរភាព ហើយប្រសិទ្ធភាពធន់នឹងកំដៅរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងច្រើនដង...អានបន្ថែម
