បន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។បន្ទះហ្វ្រាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំង ដូច្នេះគេនិយាយថា បន្ទះហ្វ្រាំងល្អគឺជាអ្នកការពារមនុស្ស និងរថយន្ត។
ស្គរហ្វ្រាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយស្បែកជើងហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមនុស្សហៅថា បន្ទះហ្វ្រាំង ពួកគេសំដៅទៅលើបន្ទះហ្វ្រាំង និងស្បែកជើងហ្វ្រាំងជាទូទៅ។
ពាក្យ "បន្ទះហ្វ្រាំងឌីស" សំដៅជាពិសេសទៅលើបន្ទះហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងនៅលើឌីសហ្វ្រាំង មិនមែនឌីសហ្វ្រាំងទេ។
បន្ទះហ្វ្រាំងមានបីផ្នែកសំខាន់ៗ៖ ផ្នែកខាងក្រោយដែក (បន្ទះខាងក្រោយ) សារធាតុស្អិត និងប្លុកកកិត។ផ្នែកសំខាន់បំផុតគឺប្លុកកកិត ពោលគឺរូបមន្តនៃប្លុកកកិត។
រូបមន្តនៃសម្ភារៈកកិតជាទូទៅមាន 10-20 ប្រភេទនៃវត្ថុធាតុដើម។រូបមន្តប្រែប្រួលពីផលិតផលមួយទៅផលិតផលមួយ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍រូបមន្តគឺផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសជាក់លាក់នៃគំរូ។ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈកកិតរក្សារូបមន្តសម្ងាត់របស់ពួកគេពីសាធារណជន។
ដើមឡើយអាបស្តូសបានបង្ហាញថាជាសម្ភារៈពាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានគេដឹងថាសរសៃអាបស្តូសមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព សម្ភារៈនេះត្រូវបានជំនួសដោយសរសៃផ្សេងទៀត។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពមិនគួរមានផ្ទុកសារធាតុអាបស្តូសទេ ហើយមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះពួកគេក៏គួរតែជៀសវាងនូវជាតិដែកខ្ពស់ តម្លៃថ្លៃ និងមិនច្បាស់លាស់នៃសរសៃ និងស៊ុលហ្វីតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ក្រុមហ៊ុនសម្ភារៈកកិត ការងាររយៈពេលវែងគឺត្រូវបន្តអភិវឌ្ឍសម្ភារៈថ្មី ដើម្បីកែលម្អដំណើរការនៃសម្ភារៈកកិត ការការពារបរិស្ថាន និងសេដ្ឋកិច្ច។
សម្ភារៈកកិតគឺជាវត្ថុធាតុដើមដែលបង្កើតសមាសភាពជាមូលដ្ឋានគឺ adhesive: 5-25%;ការបំពេញ: 20-80% (រួមទាំងការកែប្រែការកកិត);ជាតិសរសៃ: 5-60%
តួនាទីរបស់ binder គឺដើម្បីភ្ជាប់សមាសធាតុនៃសម្ភារៈជាមួយគ្នា។វាមានភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពល្អនិងកម្លាំង។គុណភាពនៃ binder មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើដំណើរការនៃផលិតផល។Binders រួមបញ្ចូលជាចម្បង
thermosetting resins: ជ័រ phenolic, ជ័រ phenolic កែប្រែ, ជ័រធន់នឹងកំដៅពិសេស
កៅស៊ូ៖ កៅស៊ូសំយោគ កៅស៊ូធម្មជាតិ
ជ័រ និងជ័រកៅស៊ូត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយគ្នា។
Friction Fillers ផ្តល់ និងរក្សាលំនឹងលក្ខណៈនៃការកកិត និងកាត់បន្ថយការពាក់។
សារធាតុបំពេញកកិត៖ បារីយ៉ូមស៊ុលហ្វាត អាលុយមីញ៉ូ កាអូលីន អុកស៊ីដដែក ហ្វែលស្ប៉ា វ៉ូឡាស្តូនីត ម្សៅដែក ស្ពាន់ (ម្សៅ) ម្សៅអាលុយមីញ៉ូម…
ការកែប្រែការអនុវត្តការកកិត៖ ក្រាហ្វិច ម្សៅកកិត ម្សៅកៅស៊ូ ម្សៅកូកាកូឡា
ការពង្រឹងសរសៃផ្តល់នូវកម្លាំងសម្ភារៈ ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
សរសៃអាបស្តូស
សរសៃដែលមិនមែនជាអាបស្តូសៈ សរសៃសំយោគ សរសៃធម្មជាតិ សរសៃមិនមែនរ៉ែ សរសៃដែក សរសៃកញ្ចក់ សរសៃកាបូន
ការកកិតគឺជាភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងចលនារវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃវត្ថុដែលមានចលនាពីរ។
កម្លាំងកកិត (F) គឺសមាមាត្រទៅនឹងផលិតផលនៃមេគុណនៃការកកិត (μ) និងសម្ពាធវិជ្ជមាន (N) ក្នុងទិសដៅបញ្ឈរលើផ្ទៃកកិត ដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយរូបមន្តរូបវិទ្យា៖ F=μN។សម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង វាគឺជាមេគុណនៃការកកិតរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង ហើយ N គឺជាកម្លាំងដែលអនុវត្តដោយ piston caliper ទៅបន្ទះ។
មេគុណនៃការកកិតកាន់តែច្រើន កម្លាំងកកិតកាន់តែធំ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មេគុណនៃការកកិតរវាងបន្ទះហ្រ្វាំង និងឌីសនឹងផ្លាស់ប្តូរដោយសារកំដៅខ្ពស់ដែលបានបង្កើតបន្ទាប់ពីការកកិត ដែលមានន័យថាមេគុណនៃការកកិតប្រែប្រួលជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព ហើយបន្ទះហ្វ្រាំងនីមួយៗមានមេគុណនៃការផ្លាស់ប្តូរខ្សែកោងផ្សេងគ្នា។ ដោយសារតែវត្ថុធាតុខុសគ្នា ដូច្នេះបន្ទះហ្វ្រាំងខុសគ្នាមានសីតុណ្ហភាពការងារដ៏ល្អខុសគ្នា និងជួរសីតុណ្ហភាពការងារដែលអាចអនុវត្តបាន។
សូចនាករការអនុវត្តដ៏សំខាន់បំផុតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងគឺជាមេគុណនៃការកកិត។មេគុណកកិតហ្វ្រាំងស្តង់ដារជាតិគឺចន្លោះពី 0.35 ទៅ 0.40 ។ប្រសិនបើមេគុណកកិតមានកម្រិតទាបជាង 0.35 នោះហ្វ្រាំងនឹងលើសពីចម្ងាយហ្វ្រាំងដែលមានសុវត្ថិភាព ឬសូម្បីតែបរាជ័យ ប្រសិនបើមេគុណកកិតខ្ពស់ជាង 0.40 នោះហ្វ្រាំងនឹងងាយនឹងមានការគៀបភ្លាមៗ និងគ្រោះថ្នាក់វិលជុំ។
របៀបវាស់ភាពល្អរបស់បន្ទះហ្វ្រាំង
សុវត្ថិភាព
- មេគុណកកិតមានស្ថេរភាព
(កម្លាំងហ្វ្រាំងសីតុណ្ហភាពធម្មតា ប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅ
ប្រសិទ្ធភាពនៃការដើរ, ដំណើរការល្បឿនលឿន)
- ដំណើរការស្តារឡើងវិញ
ភាពធន់នឹងការខូចខាតនិងការ corrosion
ការលួងលោម
- មានអារម្មណ៍ថាឈ្នាន់
- សំលេងរំខានទាប / ញ័រទាប
- ភាពស្អាតស្អំ
អាយុវែង
- អត្រាពាក់ទាប
- អត្រាពាក់នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់។
សម
- ទំហំម៉ោន
- ការបិទភ្ជាប់ផ្ទៃកកិត និងលក្ខខណ្ឌ
គ្រឿងបន្លាស់ និងរូបរាង
- ប្រេះ, ពងបែក, បែកញើស
- ខ្សែរោទិ៍ និងបន្ទះឆក់
- ការវេចខ្ចប់
- បន្ទះហ្រ្វាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់៖ មេគុណកកិតខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ ដំណើរការផាសុកភាពល្អ និងមានស្ថេរភាពគ្រប់សូចនាករនៃសីតុណ្ហភាព ល្បឿន និងសម្ពាធ។
អំពីសំឡេងហ្វ្រាំង
សំឡេងរំខានហ្វ្រាំងគឺជាបញ្ហានៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហើយអាចទាក់ទងនឹងសមាសធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង;គ្មាននរណាម្នាក់បានរកឃើញថាផ្នែកណាមួយនៃដំណើរការហ្វ្រាំងរុញខ្យល់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានសំឡេងហ្វ្រាំង។
- សំឡេងរំខានអាចមកពីការកកិតមិនមានតុល្យភាពរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង និងបង្កើតរំញ័រ រលកសំឡេងនៃរំញ័រនេះអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានដោយអ្នកបើកបរនៅក្នុងរថយន្ត។សំលេងរំខានប្រេកង់ទាប 0-50Hz មិនត្រូវបានគេដឹងនៅក្នុងឡានទេ អ្នកបើកបរសំលេងរំខាន 500-1500Hz នឹងមិនចាត់ទុកវាជាសំលេងរំខានហ្វ្រាំងទេ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរសំលេងរំខានប្រេកង់ខ្ពស់ 1500-15000Hz នឹងចាត់ទុកវាជាសំលេងរំខានហ្វ្រាំង។កត្តាកំណត់សំខាន់ៗនៃសំឡេងហ្វ្រាំងរួមមានសម្ពាធហ្វ្រាំង សីតុណ្ហភាពបន្ទះកកិត ល្បឿនរថយន្ត និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។
- ទំនាក់ទំនងកកិតរវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង គឺជាទំនាក់ទំនងចំណុច ក្នុងដំណើរការកកិត ចំណុចទំនាក់ទំនងនីមួយៗនៃការកកិតមិនបន្ត ប៉ុន្តែការឆ្លាស់គ្នារវាងចំណុច ការឆ្លាស់គ្នានេះធ្វើឱ្យដំណើរការកកិតអមដោយរំញ័រតូចមួយ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអាច ស្រូបយករំញ័រយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព វានឹងមិនបង្កឱ្យមានសំឡេងរំខានពីហ្វ្រាំងឡើយ។ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងនឹងបង្កើនកម្លាំងរំញ័រយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ឬសូម្បីតែសំឡេងរោទ៍ វាអាចផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងពង្រីករំញ័រយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ឬសូម្បីតែបញ្ចេញសំឡេងញ័រនោះ វាអាចនឹងមានសំឡេងហ្វ្រាំង។
- ការកើតឡើងនៃសំឡេងហ្វ្រាំងគឺចៃដន្យ ហើយដំណោះស្រាយបច្ចុប្បន្នគឺដើម្បីកែសម្រួលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឡើងវិញ ឬផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៃសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធជាប្រព័ន្ធ រួមទាំងរចនាសម្ព័ន្ធនៃបន្ទះហ្វ្រាំងផងដែរ។
- មានសំលេងរំខានជាច្រើនប្រភេទក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង ដែលអាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយ៖ សំលេងរំខានត្រូវបានបង្កើតនៅពេលហ្វ្រាំង។សំលេងរំខានត្រូវបានអមដោយដំណើរការទាំងមូលនៃការហ្វ្រាំង;សំលេងរំខានត្រូវបានបង្កើតនៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញ។
Santa Brake ជារោងចក្រផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងប្រទេសចិន អាចផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវផលិតផលទម្រង់បន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដូចជាពាក់កណ្តាលលោហធាតុ សេរ៉ាមិច និងលោហៈទាប។
លក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផលបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាលលោហធាតុ។
ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ការបង្កើតភាគល្អិតធំកម្រិតខ្ពស់
មេគុណកកិតខ្ពស់ និងស្ថេរភាព ធានាសុវត្ថិភាពហ្វ្រាំងរបស់អ្នក ទោះបីក្នុងល្បឿនលឿន ឬហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ក៏ដោយ។
សំលេងរំខានទាប
ឈ្នាន់ងាយស្រួល និងឆ្លើយតប
សំណឹកទាប ស្អាត និងច្បាស់លាស់
រូបមន្តពាក់កណ្តាលលោហធាតុគ្មានជាតិអាបស្តូស មានសុខភាពល្អ និងការពារបរិស្ថាន
អនុលោមតាមស្តង់ដារ TS16949
លក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផលបន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិច។
គុណភាពដើមរបស់រោងចក្រ។ទទួលយករូបមន្តស្តង់ដារអន្តរជាតិគ្មានលោហៈ និងលោហៈទាប ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរោងចក្រដើមនៃចម្ងាយហ្វ្រាំង
ឯកសារភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងការរំញ័រ និងប្រឆាំងនឹងការរំញ័រ ដើម្បីការពារសំលេងរំខាន និងការរំញ័រក្នុងកម្រិតដ៏អស្ចារ្យបំផុត
បំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប ECE R90
អារម្មណ៍ហ្រ្វាំងល្អឥតខ្ចោះ ឆ្លើយតបបានពេញលេញនូវតម្រូវការផាសុកភាពនៃការចាប់ហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តកម្រិតមធ្យម និងខ្ពស់
ហ្រ្វាំងដោយរលូន និងសុវត្ថិភាព សូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានការកកស្ទះ និងតំបន់ភ្នំដែលរដុប
កិនតិចហើយស្អាត
អាយុវែង
អនុលោមតាមស្តង់ដារ TS16949
យីហោបន្ទះហ្វ្រាំងទូទៅនៅលើទីផ្សារ
ឥឡូវនេះ FERODO គឺជាម៉ាករបស់ FEDERAL-MOGUL (សហរដ្ឋអាមេរិក)។
TRW Automotive (ក្រុមរថយន្ត Trinity Automotive)
TEXTAR (TEXTAR) គឺជាម៉ាកយីហោមួយក្នុងចំណោមម៉ាករបស់ Tymington
JURID និង Bendix គឺជាផ្នែកមួយនៃ Honeywell
DELF (DELPHI)
AC Delco (ACDelco)
Mintex របស់អង់គ្លេស (Mintex)
Korea Believe Brake (SB)
វ៉ាលេអូ (Valeo)
គីរីនមាសក្នុងស្រុក
ស៊ីនយី
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៤-កុម្ភៈ-២០២២