ការច្រេះនៃឌីសហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្តគឺជាបាតុភូតធម្មតាមួយ ពីព្រោះសម្ភារៈនៃឌីសហ្វ្រាំងគឺជាដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះស្តង់ដារ HT250 ដែលអាចឈានដល់កម្រិតនៃ
កម្លាំង tensile≥206Mpa
- កម្លាំងពត់កោង≥1000Mpa
- ការរំខាន≥5.1mm
- ភាពរឹង 187 ~ 241HBS
ឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងខ្យល់ ហើយទីតាំងទាប ទឹកខ្លះនឹងហៀរមកលើឌីសហ្វ្រាំងពេលបើកបរ ហើយបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មអុកស៊ីតកម្មដែលនាំឱ្យច្រេះ ប៉ុន្តែការកត់សុីមានកម្រិតតិចតួចលើផ្ទៃ ឌីសហ្វ្រាំងអាច ដកច្រែះចេញ បន្ទាប់ពីចាប់ហ្វ្រាំងពីរបីជើងជាធម្មតា។សម្ពាធដែលបញ្ចេញដោយស្នប់អ្នកចែកចាយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ "ការដកច្រែះ" ក៏ខ្លាំងដែរ ហើយច្រែះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងក្នុងន័យនៃអារម្មណ៍នោះទេ។
សម្រាប់ការព្យាបាលការពារច្រែះនៃផ្ទៃដែលមិនហ្វ្រាំង SANTA BRAKE មានដំណើរការព្យាបាលប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដែលទូទៅបំផុតគឺ Geomet Coating ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាព្យាបាលផ្ទៃថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ MCI នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ VOC របស់រដ្ឋាភិបាល និងបរិស្ថាន។ តម្រូវការកំណត់ដោយឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ក្នុងនាមជាជំនាន់ថ្មីនៃថ្នាំកូត Dacromet វាត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងទទួលយកជាលើកដំបូងដោយឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត។វាគឺជាប្រភេទនៃថ្នាំកូតអសរីរាង្គជាមួយនឹងជញ្ជីងស័ង្កសីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងជញ្ជីងអាលុយមីញ៉ូដែលរុំក្នុងទ្រនាប់ពិសេស។
គុណសម្បត្តិនៃថ្នាំកូត Geomet៖
(1) ការការពាររបាំង៖ ស្រទាប់ស័ង្កសី និងជញ្ជីងអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រួតលើគ្នាបានព្យាបាលបានផ្តល់នូវរបាំងដ៏ល្អរវាងស្រទាប់ខាងក្រោមដែក និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះ ការពារប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះ និងសារធាតុ depolarizing ពីការទៅដល់ស្រទាប់ខាងក្រោម។
(2) ឥទ្ធិពលអេឡិចត្រូគីមី៖ ស្រទាប់ស័ង្កសីត្រូវបានរលួយជាអាណូតបូជាដើម្បីការពារស្រទាប់ខាងក្រោមដែក។
(3) Passivation: អុកស៊ីដដែកដែលផលិតដោយ passivation បន្ថយប្រតិកម្មច្រេះនៃស័ង្កសី និងដែក។
(4) ការជួសជុលដោយខ្លួនឯង: នៅពេលដែលថ្នាំកូតត្រូវបានខូចខាត អុកស៊ីដស័ង្កសី និងកាបូណាតផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅរកកន្លែងដែលខូចខាតនៃថ្នាំកូត ជួសជុលយ៉ាងសកម្មនូវថ្នាំកូត និងស្ដាររបាំងការពារឡើងវិញ។
Santa Brake អាចផ្គត់ផ្គង់ Geomet និងផលិតផលឌីសហ្វ្រាំងផ្សេងទៀតជាមួយនឹងបន្ទះស័ង្កសី phosphating ការគូរគំនូរ និងការព្យាបាលលើផ្ទៃផ្សេងទៀតតាមតម្រូវការអតិថិជនផ្សេងៗគ្នា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១