បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តក្នុងស្រុកភាគច្រើននៅលើទីផ្សារ ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ ហ្វ្រាំងឌីស និងហ្វ្រាំងស្គរ។ហ្រ្វាំងឌីសដែលគេហៅម្យ៉ាងទៀតថា "ឌីសហ្រ្វាំង" ត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយឌីសហ្វ្រាំង និងប្រអប់ហ្វ្រាំង។នៅពេលដែលកង់កំពុងដំណើរការ ឌីសហ្វ្រាំងបង្វិលជាមួយកង់ ហើយនៅពេលដែលហ្វ្រាំងកំពុងដំណើរការ បន្ទះហ្វ្រាំងរុញបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីជូតប្រឆាំងនឹងឌីសហ្វ្រាំងដើម្បីបង្កើតហ្វ្រាំង។ស្គរហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចានពីរដែលរួមបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងស្គរហ្វ្រាំងដោយមានបន្ទះហ្វ្រាំងនិងស្គរត្រឡប់មកក្នុងស្គរ។នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង ការពង្រីកបន្ទះហ្វ្រាំងនៅខាងក្នុងស្គរ និងការកកិតដែលបង្កើតដោយស្គរ សម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលនៃការបន្ថយល្បឿន និងការចាប់ហ្វ្រាំង។
បន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ពីរនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត ហើយអាចនិយាយបានថា ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ពួកគេ គឺជាបញ្ហានៃជីវិត និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្ត។ថ្ងៃនេះយើងនឹងបង្រៀនអ្នកឱ្យវិនិច្ឆ័យកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីកំណត់ថាតើបន្ទះហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានជំនួស។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិនិច្ឆ័យថាតើបន្ទះហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ
យើងតែងតែឮគេនិយាយថា បន្ទះហ្រ្វាំងជាទូទៅត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅចម្ងាយ 50,000-60,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងនិយាយថាពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួសនៅចម្ងាយ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែតាមពិត សេចក្តីថ្លែងការណ៍ទាំងនេះមិនតឹងរ៉ឹងគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។យើងគ្រាន់តែត្រូវគិតដោយខួរក្បាលរបស់យើងដើម្បីយល់ថាមិនមានចំនួនពិតប្រាកដនៃវដ្តនៃការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនោះទេ ទម្លាប់របស់អ្នកបើកបរខុសៗគ្នាប្រាកដជានឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការពាក់ និងរហែកនៃបន្ទះហ្វ្រាំង និងវដ្តនៃការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងសម្រាប់យានយន្តដែល ការបើកបរលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងជាយូរយារណាស់មកហើយ គឺខ្លីជាងយានជំនិះដែលបើកបរលើផ្លូវជាតិជាយូរយារណាស់មកហើយ។ដូច្នេះតើអ្នកត្រូវការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនៅពេលណា?ខ្ញុំបានរាយបញ្ជីវិធីមួយចំនួនដែលអ្នកអាចសាកល្បងវាដោយខ្លួនឯងបាន។
ការវិនិច្ឆ័យកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង
1. មើលកំរាស់ដើម្បីកំណត់ថាតើគួរប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងឬអត់
សម្រាប់ឌីសហ្វ្រាំងភាគច្រើន យើងអាចសង្កេតមើលកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងដោយភ្នែកទទេ។ក្នុងការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង កម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងកាន់តែស្តើង និងស្តើងជាងមុន ដោយសារពួកវាបន្តត្រដុសអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។
បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីជាធម្មតាមានកម្រាស់ប្រហែល 37.5px ។ប្រសិនបើយើងរកឃើញថាកម្រាស់របស់បន្ទះហ្វ្រាំងមានត្រឹមតែប្រហែល 1/3 នៃកម្រាស់ដើម (ប្រហែល 12.5px) នោះយើងត្រូវសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរកម្រាស់ឱ្យបានញឹកញាប់។
នៅពេលដែលនៅសល់ប្រហែល 7.5px វាដល់ពេលដែលត្រូវជំនួសពួកគេ (អ្នកអាចសុំឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសវាស់ពួកវាជាមួយ calipers កំឡុងពេលថែទាំ)។
អាយុកាលសេវាកម្មរបស់បន្ទះហ្រ្វាំងជាទូទៅគឺប្រហែល 40,000-60,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបរិយាកាសរថយន្តដ៏ឃោរឃៅ និងស្ទីលបើកបរដ៏ឆេវឆាវក៏នឹងកាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាជាមុនផងដែរ។ជាការពិតណាស់ ម៉ូដែលនីមួយៗមិនអាចមើលឃើញបន្ទះហ្រ្វាំងដោយភ្នែកទទេបានទេ ដោយសារតែការរចនារបស់កង់ ឬប្រអប់ហ្វ្រាំង (ស្គរហ្វ្រាំងមិនអាចមើលឃើញបន្ទះហ្វ្រាំងដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធ) ដូច្នេះយើងអាចឱ្យមេថែទាំដោះកង់ចេញដើម្បីពិនិត្យ។ បន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងអំឡុងពេលថែទាំនីមួយៗ។
ការវិនិច្ឆ័យកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង
មានសញ្ញាសម្គាល់នៅលើចុងទាំងពីរនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 2-3 មីលីម៉ែត្រ ដែលជាដែនកំណត់ជំនួសស្តើងបំផុតនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងគឺស្ទើរតែស្របទៅនឹងសញ្ញាសម្គាល់នេះ អ្នកត្រូវជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងជាបន្ទាន់។ប្រសិនបើមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលទេ នៅពេលដែលកំរាស់របស់បន្ទះហ្វ្រាំងមានកម្រិតទាបជាងសញ្ញាសម្គាល់នេះ វានឹងធ្វើឲ្យបន្ទះហ្វ្រាំងខូចធ្ងន់ធ្ងរ។(វិធីសាស្ត្រនេះតម្រូវឱ្យដកសំបកកង់ចេញដើម្បីសង្កេតមើល បើមិនដូច្នេះទេ វាពិបាកក្នុងការសង្កេតដោយភ្នែកទទេ។ យើងអាចឱ្យប្រតិបត្តិករដកសំបកកង់ចេញកំឡុងពេលថែទាំ បន្ទាប់មកពិនិត្យ)។
2. ស្តាប់សំឡេងដើម្បីកំណត់ថាតើបន្ទះហ្វ្រាំងគួរត្រូវបានជំនួសឬអត់
សម្រាប់ហ្វ្រាំងស្គរ និងហ្វ្រាំងឌីសនីមួយៗ ដែលមិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ យើងក៏អាចប្រើសំឡេងដើម្បីកំណត់ថាតើបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានពាក់ស្តើងដែរឬទេ។
នៅពេលអ្នកចុចហ្រ្វាំង ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងស្រួច និងខ្លាំង វាមានន័យថាកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានពាក់នៅក្រោមសញ្ញាកំណត់ទាំងសងខាង ដែលបណ្តាលឱ្យសញ្ញានៅលើភាគីទាំងសងខាងប៉ះឌីសហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់។ត្រង់ចំណុចនេះ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវតែប្តូរភ្លាមៗ ហើយឌីសហ្វ្រាំងក៏ត្រូវត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ ព្រោះជារឿយៗវាខូចនៅចំណុចនេះ។(គួរកត់សំគាល់ថា ប្រសិនបើឈ្នាន់ហ្រ្វាំងមានសំឡេង "ទទេ" ភ្លាមៗនៅពេលអ្នកចាប់វា អ្នកអាចប្រាប់ជាមូលដ្ឋានថា បន្ទះហ្វ្រាំងស្តើង ហើយត្រូវផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ ប្រសិនបើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានចាប់រហូតដល់ ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃការធ្វើដំណើរ វាទំនងជាថាបន្ទះហ្វ្រាំង ឬឌីសហ្វ្រាំងបណ្តាលមកពីបញ្ហាក្នុងការងារ ឬការដំឡើង ហើយចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយឡែកពីគ្នា។)
នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង ការកកិតថេររវាងបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងក៏នឹងធ្វើឱ្យកម្រាស់របស់ឌីសហ្វ្រាំងកាន់តែស្តើង និងស្តើងជាងមុន។
អាយុកាលរបស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្តដែលកំពុងបើកបរ។ជាឧទាហរណ៍ វដ្តជីវិតរបស់ឌីសខាងមុខគឺប្រហែល 60,000-80,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយឌីសខាងក្រោយគឺប្រហែល 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ជាការពិតណាស់ នេះក៏ទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងទម្លាប់នៃការបើកបរ និងរបៀបនៃការបើកបររបស់យើងផងដែរ។
3. កម្លាំងនៃអារម្មណ៍ហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើហ្វ្រាំងមានអារម្មណ៍រឹងខ្លាំង វាអាចទៅរួចដែលថាបន្ទះហ្រ្វាំងបានបាត់បង់ការកកិតរបស់វា ដែលត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរនៅពេលនេះ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។
4. ការវិភាគយោងទៅតាមចម្ងាយហ្វ្រាំង
និយាយឲ្យសាមញ្ញទៅ ចម្ងាយហ្វ្រាំង១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប្រហែល៤០ម៉ែត្រ ៣៨ម៉ែត្រទៅ៤២ម៉ែត្រ!កាន់តែលើសចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែអាក្រក់!ចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែឆ្ងាយ ឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងរបស់បន្ទះហ្វ្រាំងកាន់តែអាក្រក់។
5. ចាប់ហ្វ្រាំងដើម្បីរត់ចេញពីស្ថានភាព
នេះជាករណីពិសេសបំផុត ដែលអាចបណ្តាលមកពីកម្រិតផ្សេងគ្នានៃការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង ហើយប្រសិនបើបន្ទះហ្វ្រាំងទាំងអស់ត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាមិនស៊ីគ្នានឹងកម្រិតនៃការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងនោះ ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួស។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២