ជាធម្មតា មេគុណកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងធម្មតាគឺប្រហែល 0.3 ទៅ 0.4 ខណៈពេលដែលមេគុណកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដែលដំណើរការខ្ពស់គឺប្រហែល 0.4 ទៅ 0.5 ។ជាមួយនឹងមេគុណកកិតខ្ពស់ អ្នកអាចបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងកម្លាំងឈ្នាន់តិច និងទទួលបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងកាន់តែប្រសើរ។ប៉ុន្តែប្រសិនបើមេគុណកកិតខ្ពស់ពេក វានឹងឈប់ភ្លាមៗដោយមិនមានទ្រនាប់ទ្រនាប់នៅពេលអ្នកចាប់ហ្វ្រាំង ដែលនេះក៏មិនល្អដែរ។
ដូច្នេះអ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថាតើវាត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីឈានដល់តម្លៃមេគុណកកិតដ៏ល្អនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីអនុវត្តហ្វ្រាំងដំបូង។ជាឧទាហរណ៍ បន្ទះហ្រ្វាំងដែលមានដំណើរការមិនល្អគឺពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការចាប់ហ្វ្រាំងសូម្បីតែបន្ទាប់ពីបានជាន់ហ្វ្រាំង ដែលជាទូទៅត្រូវបានគេហៅថាដំណើរការហ្វ្រាំងដំបូងខ្សោយ។ទីពីរគឺថាការអនុវត្តបន្ទះហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសីតុណ្ហភាពទេ។នេះក៏សំខាន់ផងដែរ។ជាទូទៅនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប និងមេគុណកកិតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជ្រុលនឹងមានទំនោរកាត់បន្ថយ។ជាឧទាហរណ៍ មេគុណនៃការកកិតមានការថយចុះនៅពេលដែលរថយន្តប្រណាំងឡើងដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលមានផលវិបាកមិនល្អ។ម៉្យាងទៀតនៅពេលជ្រើសរើសបន្ទះហ្វ្រាំងសម្រាប់ការប្រណាំង វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវពិនិត្យមើលដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងអាចរក្សាបាននូវដំណើរការហ្វ្រាំងមានស្ថេរភាពតាំងពីចាប់ផ្តើមរហូតដល់ចប់ការប្រណាំង។ចំណុចទីបីគឺសមត្ថភាពក្នុងការរក្សាស្ថេរភាពក្នុងករណីមានការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន។
មេគុណកកិតបន្ទះហ្វ្រាំងខ្ពស់ពេក ឬទាបពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការហ្វ្រាំង។ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន មេគុណកកិតគឺទាបពេក ហើយហ្វ្រាំងនឹងមិនមានភាពរសើបឡើយ។មេគុណកកិតខ្ពស់ពេក ហើយសំបកកង់នឹងតោងដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តធ្លាក់កន្ទុយ និងរអិល។ស្ថានភាពខាងលើនឹងបង្កការគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។យោងតាមស្តង់ដារជាតិសីតុណ្ហភាពការងារសមរម្យនៃបន្ទះកកិតហ្វ្រាំងសម្រាប់ 100 ~ 350 ℃។បន្ទះកកិតហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្សោយនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពឡើងដល់ 250 ℃ មេគុណកកិតរបស់វានឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលហ្វ្រាំងនឹងអស់សណ្តាប់ធ្នាប់។យោងតាមស្ដង់ដារ SAE ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះកកិតហ្វ្រាំងនឹងជ្រើសរើសមេគុណកម្រិត FF ពោលគឺមេគុណចំណាត់ថ្នាក់កកិត 0.35-0.45 ។
ជាទូទៅ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃបន្ទះហ្វ្រាំងធម្មតាត្រូវបានកំណត់នៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 300°C ដល់ 350°C ដើម្បីចាប់ផ្តើមការឡើងកំដៅ។ខណៈពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងដំណើរការខ្ពស់គឺនៅប្រហែល 400 ° C ទៅ 700 ° C ។លើសពីនេះ អត្រានៃការថយចុះកម្តៅនៃបន្ទះហ្វ្រាំងសម្រាប់រថយន្តប្រណាំងត្រូវបានកំណត់ឱ្យខ្ពស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីរក្សាបាននូវមេគុណជាក់លាក់នៃការកកិត បើទោះបីជាការថយចុះកម្តៅចាប់ផ្តើមក៏ដោយ។ជាធម្មតា អត្រានៃការថយចុះកម្តៅនៃបន្ទះហ្វ្រាំងធម្មតាគឺ 40% ទៅ 50%;អត្រានៃការថយចុះកម្តៅនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដែលដំណើរការខ្ពស់គឺពី 60% ទៅ 80% ដែលមានន័យថាមេគុណកកិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងធម្មតាមុនពេលមានការថយចុះកម្តៅអាចត្រូវបានរក្សាទុកសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការថយចុះកម្តៅក៏ដោយ។ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងបាននឹងកំពុងធ្វើការលើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍនៃសមាសធាតុជ័រ មាតិការបស់វា និងសារធាតុសរសៃផ្សេងទៀត ដើម្បីកែលម្អចំណុចនៃការថយចុះកម្តៅ និងអត្រានៃការថយចុះកម្តៅ។
Santa Brake បានវិនិយោគប្រាក់យ៉ាងច្រើនក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតទម្រង់បន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ហើយឥឡូវនេះបានបង្កើតប្រព័ន្ធទម្រង់ពេញលេញនៃពាក់កណ្តាលលោហធាតុ សេរ៉ាមិច និងលោហធាតុទាប ដែលអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការផ្សេងៗ។ អតិថិជន និងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។យើងស្វាគមន៍អ្នកក្នុងការសាកសួរអំពីផលិតផលរបស់យើងឬមកមើលរោងចក្ររបស់យើង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មករា-០៦-២០២២