តើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅតែប្រើហ្វ្រាំងស្គរដែរឬទេ?

ខណៈពេលដែលរថយន្តទំនើបភាគច្រើនប្រើឌីសហ្វ្រាំង រថយន្តដែលបំពាក់ដោយស្គរមួយចំនួននៅតែដំណើរការ។អត្ថបទនេះនឹងពិភាក្សាអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចាស់ៗទាំងនេះ និងរបៀបដែលស្គរហ្វ្រាំងមានតម្លៃថ្លៃជាងឌីស។នេះគឺជាហេតុផលចម្បងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅតែប្រើហ្វ្រាំងស្គរ។អានបន្ត ដើម្បីស្វែងរកចម្លើយចំពោះសំណួរ៖ តើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅតែប្រើហ្វ្រាំងស្គរដែរឬទេ?(បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព)

រថយន្តទំនើបនៅតែមានហ្វ្រាំងស្គរ

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហ្វ្រាំងឌីសបានជំនួសស្គរនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើន។ពួកវាល្អជាងស្គរសម្រាប់បញ្ឈប់ថាមពលក្នុងអាកាសធាតុសើម ប៉ុន្តែរថយន្តជាច្រើននៅតែមានហ្វ្រាំងស្គរនៅលើកង់ខាងមុខ។អ្នកបើកបររថយន្តស្គរចាស់ៗត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមនៅពេលឈប់រថយន្តរបស់ពួកគេ។អ្នកក៏អាចទាក់ទងអ្នកចែកបៀ NAPA AUTO PARTS ដើម្បីជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក។អ្នកក៏អាចពិភាក្សាជាមួយអ្នកជំនាញផ្នែកហ្វ្រាំង ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយអំពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តរបស់អ្នក។

ខណៈពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានបង្កើតនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1900 ពួកគេមិនបានក្លាយជារឿងធម្មតាទេរហូតដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។រហូត​ដល់​រថយន្ត​ផលិត​ដំបូង​ចាប់​ផ្ដើម​ប្រើ​ហ្វ្រាំង​ឌីស ភាគច្រើន​មាន​ហ្វ្រាំង​ស្គរ​នៅ​លើ​កង់​មុខ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់មួយចំនួនមានហ្វ្រាំងឌីសនៅលើកង់ទាំងបួន។ទោះបីជាឌីសហ្វ្រាំងជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តប្រណាំងក៏ដោយ រថយន្តថ្មីៗជាច្រើននៅតែប្រើហ្វ្រាំងស្គរនៅលើកង់ខាងមុខ។នេះគឺជាកំហុសសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែវាគឺជាការរចនាធម្មតារហូតដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។

ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ ហ្វ្រាំងឌីសគឺលីនេអ៊ែរ។មិនដូចស្គរទេ ឌីសមានភាពងាយស្រួលក្នុងការថែរក្សា និងមានការរចនាស្មុគ្រស្មាញជាង។ហ្រ្វាំងនៃកង់ខាងមុខរបស់រថយន្តដឹកដល់ទៅហុកសិបភាគរយនៃសន្ទុះរបស់រថយន្ត ហើយជារឿយៗមានប្រសិទ្ធភាពជាងហ្វ្រាំងនៅខាងក្រោយ។ហ្រ្វាំងឌីសក៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការស្រក់ទឹកជាងស្គរដែរ។បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តទំនើបៗមានហ្វ្រាំងឌីសលើកង់ទាំងបួន ប៉ុន្តែខ្លះនៅតែប្រើហ្វ្រាំងស្គរនៅខាងក្រោយ។

ដោយសារឌីសហ្វ្រាំងមានតម្លៃថ្លៃជាងហ្វ្រាំងស្គរ វានៅតែជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តជាច្រើន។នេះប្រហែលជារឿងល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរមួយចំនួន ប៉ុន្តែឌីសនៅតែមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងករណីភាគច្រើន។ហ្វ្រាំងស្គរអាចមានភាពងាយស្រួលជាងសម្រាប់អ្នកបើកបរមួយចំនួន ប៉ុន្តែវាមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងនៅក្នុងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។យានជំនិះទាំងនេះត្រូវការហ្វ្រាំងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែលមិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយស្គរ។ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកបរម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរទាំងនោះដែលចូលចិត្តជៀសវាងឌីស ហ្វ្រាំងស្គរប្រហែលជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។

ហ្រ្វាំងស្គរមានស្ទើរតែដូចរថយន្ត។ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​លើក​ដំបូង​ក្នុង​ឆ្នាំ 1899 ហើយ​អាច​រក​ឃើញ​នៅ​លើ​រថយន្ត​គំរូ​ដើម​ជា​ច្រើន​។ដោយសារតែតម្លៃទាបរបស់វា ហ្វ្រាំងស្គរគឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារឌីសហ្វ្រាំងកាន់តែរីករាលដាល ស្គរហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមបាត់បង់ការពេញចិត្តជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ហ្វ្រាំងស្គរភាគច្រើនសព្វថ្ងៃនេះអាចរកបាននៅលើឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ប៉ុន្តែរថយន្តអគ្គិសនីអាចផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវជីវិតទីពីរដែលត្រូវការច្រើន។

សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តភាគច្រើនមានទាំងឌីស និងស្គរហ្វ្រាំង។ប្រភេទហ្វ្រាំងទាំងពីរដំណើរការតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា។ហ្វ្រាំងឌីសប្រើ rotor ដែកសំប៉ែតដើម្បីបន្ថយល្បឿនបង្វិល។នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចាប់ហ្វ្រាំង ស៊ីឡាំងមួយចុចស្បែកជើងប្រឆាំងនឹងស្គរហ្វ្រាំង ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៃកង់រថយន្ត។នៅពេលដែលវាកើតឡើង សារធាតុរាវហ្រ្វាំងត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុង caliper ហើយសម្ភារៈកកិតនឹងធ្លាក់លើស្គរ។

គុណវិបត្តិនៃហ្វ្រាំងស្គរលើហ្វ្រាំងឌីស

ខណៈពេលដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនចំពោះការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងស្គរ វាក៏មានគុណវិបត្តិជាច្រើនចំពោះប្រព័ន្ធទាំងនេះផងដែរ។ទីមួយ ស្គរផលិតកំដៅច្រើនជាងឌីស ដោយសារការកកិត។លើសពីនេះទៀត ដោយសារពួកវាត្រូវបានរុំព័ទ្ធ បន្ទះហ្វ្រាំងស្គរមិនអាចបញ្ចេញទឹកដូចឌីសនោះទេ។ជាលទ្ធផល ហ្វ្រាំងស្គរមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបញ្ឈប់រថយន្តរបស់អ្នក។លើសពីនេះទៀតពួកគេត្រូវការការថែទាំបន្ថែមទៀត។លើសពីនេះ ហ្វ្រាំងស្គរអាចមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការជំនួសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឌីស។

ការរចនាឌីសធ្វើឱ្យពួកវាល្អជាងស្គរ។ខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងទាំងពីរប្រភេទមានប្រសិទ្ធភាព ឌីសធ្វើការងារបានប្រសើរជាងក្នុងស្ថានភាពសើម។ឌីសមានការរចនាបើកចំហដែលជួយរក្សាសំណើម និងធូលីពីការកកកុញ។លើសពីនេះ ហ្វ្រាំងឌីសស្ងួតលឿនជាងមុន នៅពេលដែលវាសើម។ស្គរ​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ជាង​ឌីស ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ពួក​វា​មិន​សូវ​ទុក​ចិត្ត។លើសពីនេះទៀតពួកគេអាចច្រេះសមាសធាតុស្បែកជើងហ្វ្រាំង។

បន្ថែមពីលើការផលិតដែលមានតម្លៃថោក ហ្វ្រាំងស្គរមានគុណវិបត្តិពីរផ្សេងទៀត។ប្រព័ន្ធស្គរមិនមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការសាយភាយកំដៅទេ។ដោយសារតែសមាសធាតុហ្វ្រាំងត្រូវបានរុំព័ទ្ធនៅក្នុងស្គរ វាអាចក្តៅនៅក្រោមហ្វ្រាំងខ្លាំង។ដោយសារតែស្គរមិនអាចកម្ចាត់កំដៅបានលឿនដូចហ្វ្រាំងឌីស ពួកវាប្រែជារួល ហើយងាយនឹងមានបញ្ហាដូចជាសំឡេង និងរំញ័រ។ជាលទ្ធផល អ្នកត្រូវតែជំនួសពួកគេ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

ទោះបីជាមានគុណវិបត្តិក៏ដោយក៏ស្គរមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនលើហ្វ្រាំងឌីស។ពួកគេ​កំពុង​បង្កើន​ថាមពល​ដោយ​ខ្លួន​ឯង និង​ប្រើ​កម្លាំង​បន្ថែម​ទៀត​នៅ​ពេល​ដែល​កង់​វិល។ពួកគេក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរសម្រាប់ការចតរថយន្តហើយជារឿយៗត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងហ្វ្រាំងឌីស។ទោះបីជាពួកវាមើលទៅហាក់ដូចជាអន់ជាងក៏ដោយ ពួកវាអាចមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពរថយន្តរបស់អ្នក។ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានហ្វ្រាំងឌីសរួចហើយ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកពិនិត្យមើលគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា មុននឹងសម្រេចចិត្តទិញប្រភេទណា។

ខណៈពេលដែលពួកគេកំពុងត្រូវបានដកចេញពីឧស្សាហកម្មរថយន្តបន្តិចម្តងៗ ហ្វ្រាំងស្គរនៅតែពេញនិយមក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់។ការចំណាយទាបនៃការផលិតរបស់ពួកគេមានន័យថាពួកគេអាចប្រើប្រាស់បាននៅលើចំនួនមានកំណត់នៃយានយន្ត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចឌីសទេ ហ្វ្រាំងស្គរមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងការបញ្ឈប់យានជំនិះ។ពួកគេអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ABS ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេលោតនៅពេលចាំបាច់។ចុងក្រោយ ហ្វ្រាំងស្គរមិនប្រើប្រាស់បានយូរដូចឌីសទេ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យកង់របស់ពួកគេចាក់សោ។

ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់បំផុតមួយរវាងអ្នកទាំងពីរគឺកម្លាំងកកិតរបស់ពួកគេ។ស្គរហ្វ្រាំងប្រើការកកិតរវាងស្បែកជើងហ្វ្រាំង និងស្គរហ្វ្រាំងដើម្បីបន្ថយល្បឿនរថយន្ត។ជាលទ្ធផលការកកិតបណ្តាលឱ្យមានកំដៅនិងបន្ថយល្បឿនរថយន្ត។នៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំង កំដៅត្រូវបានបង្កើត និងដកចេញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហ្វ្រាំងទាំងពីរប្រភេទមានដែនកំណត់របស់វា។នៅពេលពិចារណាអំពីអត្ថប្រយោជន៍ និងគុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទាំងពីរប្រភេទនេះ សូមចាំថា នីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។

តម្លៃនៃហ្វ្រាំងស្គរធៀបនឹងហ្វ្រាំងឌីស

ហ្វ្រាំងស្គរមានតម្លៃថោកជាងការផលិតឌីសហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួននៅតែប្រើវានៅក្នុងម៉ូដែលរបស់ពួកគេ។ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅលើរថយន្តកម្រិតចូល រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងរថយន្តភីកអាប់។ហ្វ្រាំងស្គរក៏ត្រូវការការថែទាំតិចជាងហ្វ្រាំងឌីសដែរ ដោយសារសមាសធាតុរបស់វាត្រូវបានរុំព័ទ្ធរវាងស្គរ និងបន្ទះខាងក្រោយ។គុណវិបត្តិ​គឺថា​វា​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ស្បែកជើង​ហ្រ្វាំង​រលោង ឬ​រលោង​ពេល​បើកបរ​ឆ្លងកាត់​ទឹក។

ដោយសារតែភាពសាមញ្ញរបស់វា ហ្វ្រាំងស្គរមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការផលិត និងជួសជុលជាងម៉ាស៊ីនហ្វ្រាំងឌីស។ហ្វ្រាំងស្គរអាចដាក់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដែលហ្វ្រាំងឌីសមិនមាន។លើសពីនេះទៀត ពួកគេមិនយកកន្លែងបន្ថែមលើយានជំនិះទេ។ជាលទ្ធផលពួកគេចំណាយប្រាក់កាន់តែច្រើនក្នុងការដំឡើង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងស្គរមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការផលិត ពួកគេអាចមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការដំឡើង និងថែទាំ។ការបញ្ចូលខ្យល់បន្តិចបន្តួចនៅក្នុងស៊ីឡាំងមេអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។

គុណវិបត្តិមួយទៀតនៃស្គរហ្វ្រាំងគឺថាពួកវាអាចខូចប្រសិនបើមិនបានថែទាំត្រឹមត្រូវ។ដោយសារតែហ្វ្រាំងស្គរត្រូវបានបិទ កំដៅអាចកើនឡើង កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃសម្ភារៈកកិត។មិនដូចហ្រ្វាំងស្គរទេ ហ្រ្វាំងឌីសត្រជាក់លឿនជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាដំណើរការបានប្រសើរជាងមុននៅក្នុងរ៉ូទ័រដែកដែលបន្ថយល្បឿន។តម្លៃនៃហ្វ្រាំងឌីសធៀបនឹងហ្វ្រាំងស្គរសម្រាប់អ្នកផលិតរថយន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ហ្រ្វាំងឌីសពឹងផ្អែកលើការកកិត និងកំដៅ ដើម្បីបន្ថយល្បឿនយានយន្ត។ពួកគេមិនតម្រូវឱ្យមានលំនៅដ្ឋានស្គរដូចហ្វ្រាំងស្គរទេ។ផ្ទុយទៅវិញ ហ្រ្វាំងឌីស ប្រើបន្ទះដែកពិសេស និងកាលីបឺរ។បន្ថែមពីលើភាពខុសគ្នានៃហ្វ្រាំងស្គរទៅឌីស ហ្វ្រាំងឌីសកាន់តែលឿន និងខ្លាំងជាងមុន។ភាពខុសប្លែកគ្នានេះគឺសំខាន់ព្រោះថា ហ្វ្រាំងឌីសផ្ទុករហូតដល់ 80 ភាគរយនៃសន្ទុះរបស់រថយន្ត។

ហ្វ្រាំងទាំងពីរប្រភេទប្រើការកកិតដើម្បីបន្ថយល្បឿនរថយន្ត។ការកកិតនេះបណ្តាលឱ្យកង់ថយចុះ កាត់បន្ថយល្បឿន និងបង្កើតកំដៅក្នុងដំណើរការ។បរិមាណនៃការកកិតដែលរថយន្តជួបប្រទះត្រូវបានកំណត់ដោយទម្ងន់របស់រថយន្ត បរិមាណនៃការកកិតលើកង់ និងបរិមាណផ្ទៃក្នុងហ្វ្រាំង។ប្រសិនបើកង់អាចបន្ថយល្បឿនដោយការកកិត នោះហ្វ្រាំងនឹងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយនឹងកាត់បន្ថយបរិមាណកំដៅដែលបានផលិត។

ហ្រ្វាំងឌីស គឺជាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដ៏ប្រសើរ។ឌីសមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងស្ថានភាពសើម និងសើម ហើយការរចនាចំហរជួយបញ្ចេញកំដៅកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។នេះធ្វើឱ្យពួកវាល្អសម្រាប់ការចាប់ហ្វ្រាំងរថយន្តនៅលើផ្លូវរអិល និងដោះស្រាយកម្រិតចោត។លើសពីនេះទៀតពួកគេក៏ស្រក់ទឹកនិងធូលីល្អផងដែរ។រថយន្តទំនើបៗភាគច្រើនប្រើហ្វ្រាំងឌីសលើកង់ទាំងបួន ប៉ុន្តែមួយចំនួនតូចនៅតែប្រើស្គរនៅខាងក្រោយ។

Santa Brake គឺជារោងចក្រផលិតឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលមានបទពិសោធន៍ផលិតជាង 15 ឆ្នាំ។Santa Brake គ្របដណ្ដប់លើផលិតផល ឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះធំៗ។ក្នុងនាមជាអ្នកផលិតឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហ្រ្វាំងសាន់តាអាចផ្តល់ជូននូវផលិតផលដែលមានគុណភាពល្អក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។

សព្វថ្ងៃនេះ សាន់តាហ្រ្វេសនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជាង 20+ និងមានអតិថិជនរីករាយជាង 50+ ជុំវិញពិភពលោក។