ហ្វ្រាំងឌីសមាន កឌីសហ្វ្រាំងភ្ជាប់ទៅកង់ និងប្រអប់ហ្វ្រាំងនៅគែមឌីស។នៅពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្ត សារធាតុរាវហ្វ្រាំងសម្ពាធខ្ពស់រុញប្លុកហ្វ្រាំងដើម្បីគៀបឌីសដើម្បីបង្កើតឥទ្ធិពលហ្វ្រាំង។គោលការណ៍នៃការងាររបស់ឌីសហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាឌីសដែលឈប់វិលនៅពេលអ្នកច្របាច់វាដោយប្រើមេដៃ និងម្រាមដៃរបស់អ្នក។
ហ្វ្រាំងឌីស ជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា ហ្វ្រាំងឌីស ហើយហ្វ្រាំងឌីសមានពីរប្រភេទ៖ ហ្វ្រាំងឌីសធម្មតា និងហ្វ្រាំងឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល។ហ្រ្វាំងឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូលមានរន្ធខ្យល់មូលជាច្រើនដែលខួងចូលទៅក្នុងផ្ទៃឌីស រន្ធខ្យល់ដែលកាត់ចេញ ឬរន្ធខ្យល់ចតុកោណដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៅផ្នែកខាងចុងនៃឌីស។ហ្រ្វាំងឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូលប្រើលំហូរខ្យល់ ហើយឥទ្ធិពលត្រជាក់របស់វាប្រសើរជាងហ្វ្រាំងឌីសធម្មតា។
នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានសង្កត់ ស្តុងនៅក្នុងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងត្រូវបានរុញ ហើយសម្ពាធត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីប្រេងហ្វ្រាំង។សម្ពាធត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈអង្គធាតុរាវហ្រ្វាំងទៅស្តុងនៃស្នប់រងហ្វ្រាំងនៅលើប្រអប់ហ្វ្រាំង។នៅពេលដែល piston នៃបូមរងហ្វ្រាំងត្រូវបានសង្កត់ វាផ្លាស់ទីទៅខាងក្រៅ ហើយរុញម៉ាស៊ីនបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីគៀបឌីសហ្វ្រាំង ធ្វើឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងប៉ះនឹងឌីស ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនកង់ និងបន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់រថយន្ត។
នៅពេលដែលដំណើរការ និងល្បឿននៃយានយន្តកំពុងកើនឡើង ហ្វ្រាំងឌីសបានក្លាយជាប្រព័ន្ធសំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃការហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន។នៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងឌីសត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងខ្យល់ ហ្វ្រាំងឌីសមានការសាយភាយកំដៅបានយ៉ាងល្អ។នៅពេលដែលរថយន្តធ្វើការហ្រ្វាំងបន្ទាន់ក្នុងល្បឿនលឿន ឬហ្វ្រាំងច្រើនដងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដំណើរការនៃហ្រ្វាំងទំនងជានឹងធ្លាក់ចុះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទទួលបានប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងប្រសើរជាងមុន ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។
ហើយដោយសារតែការឆ្លើយតបរហ័សនៃហ្វ្រាំងឌីស និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើសកម្មភាពហ្វ្រាំងប្រេកង់ខ្ពស់ រថយន្តជាច្រើនប្រើហ្វ្រាំងឌីសជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ ABS ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធ VSC, TCS និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធបែបនេះដែលត្រូវការផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន។ .
ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទូទាំងពិភពលោក។ដោយសារការពិចារណាលើការចំណាយ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនឹងមិនត្រូវបានកំណត់ខ្ពស់ពេកទេ ហើយឌីសហ្វ្រាំងដើមភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះធម្មតា ដែលពិបាកទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ភ្លាមៗនៅពេលហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន ដោយសារបញ្ហាសម្ភារៈ និងការរចនា។ បណ្តាលឱ្យមានការញ័រគួរឱ្យកត់សម្គាល់ កាត់បន្ថយកម្លាំងហ្វ្រាំង និងចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរជាង។ពេលមានស្ថានការណ៍កើតឡើងភ្លាមៗមិនអាចឈប់ភ្លាមៗនោះទេដែលងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ។
ឌីសហ្វ្រាំង SANTA BRAKE ដំណើរការខ្ពស់ ផលិតពីវត្ថុធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ ប្រើដំណើរការចាក់ចាស់ ផ្ទៃហ្វ្រាំងដោយប្រើការរចនាជំនួយនៃខ្យល់ចេញចូល សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបង្កើតដោយបន្ទះហ្វ្រាំងអាចយកទៅឆ្ងាយបានយ៉ាងងាយដោយលំហូរខ្យល់ អាចទប់ទល់បានខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពលើសពី 800 ℃ ធន់នឹងកំដៅខ្លាំង ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងដ៏អស្ចារ្យ។
មូលហេតុចម្បងនៃការញ័រហ្វ្រាំងមានដូចខាងក្រោម។
1, ខូចទ្រង់ទ្រាយឌីសហ្វ្រាំង ផ្ទៃមិនស្មើគ្នា កម្រាស់មិនស្មើគ្នា ឌីស និងបន្ទះខាំមិនតឹងរឹងទេ បញ្ហានេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការសាយភាយកំដៅមិនល្អ ឬសម្ភារៈមិនល្អនៃឌីសហ្វ្រាំង ឌីសហ្វ្រាំងនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចដោយសារការរួញកំដៅត្រជាក់។ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព;អមដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយសម្លៀកបំពាក់ធម្មជាតិ។
2. មូលហេតុខាងក្រោមក៏អាចនាំអោយមានការញ័រហ្វ្រាំងផងដែរ។
ក្បាលបាល់ចង្កូតដែលពាក់, ដៃព្យួរចាស់, ក្បាលបាល់ដែលពាក់នៃដៃចង្កូតទាប, ស្គរកង់ដែលរងផលប៉ះពាល់, សំបកកង់ដែលពាក់ខ្លាំង។ល។
ដំណោះស្រាយ។
1, ញ័រឌីសហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យរលោងដោយម៉ាស៊ីនដើម្បីធានាបាននូវភាពរាបស្មើរបស់វា វិធីសាស្រ្តនេះនឹងកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់ឌីសហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង ហើយរក្សាពេលវេលាមិនបានយូរ។
2. កែប្រែការផលិតដើម ឬប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពបញ្ចេញកំដៅនៃឌីសហ្វ្រាំង បន្ទះ។
3. ឌីសហ្វ្រាំងមិនត្រូវលាងសម្អាតដោយទឹកនៅពេលវាក្តៅ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកទើបតែចេញពីផ្លូវហាយវេបន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ភាពត្រជាក់ និងកំដៅភ្លាមៗនឹងធ្វើឱ្យខូចឌីសហ្វ្រាំង ដូច្នេះបណ្តាលឱ្យដៃចង្កូតញ័រនៅពេលហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន។
4, ប្រេងហ្រ្វាំងត្រូវប្តូរជាប្រចាំ ជាទូទៅរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង ប្រសិនបើប្រេងហ្រ្វាំងប្រើយូរពេក មានការខ្សោះជីវជាតិ ដែលនឹងជះឥទ្ធិពលដល់ហ្វ្រាំងផងដែរ។
ឌីសហ្វ្រាំង SANTA BRAKE ដែលមានស្នាមឆ្កូត និងឆ្លាក់អក្សរ អាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការញ័របានទាំងស្រុង
លក្ខណៈនៃឌីសហ្វ្រាំងដើមជាមួយនឹងការជ្រាបចូល និងការកោស
ក៖ ការសាយភាយកំដៅ៖ ជាមួយនឹងរន្ធបញ្ចេញកំដៅ បង្កើនលំហូរខ្យល់លើផ្ទៃឌីស បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឌីសហ្វ្រាំងដើមបែបបុរាណ ដំណើរការបញ្ចេញកំដៅរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក ដែលប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលហ្វ្រាំង។ យកឈ្នះលើបាតុភូតញ័រហ្វ្រាំងល្បឿនលឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ខ៖ ហ្វ្រាំង៖ ផ្ទៃនៃឌីស "ខួង" និង "កោស" ច្បាស់ជានឹងបង្កើនភាពរដុបនៃផ្ទៃឌីស ដូច្នេះបង្កើនការកកិតរវាងឌីស និងបន្ទះ។
គ៖ ឥទ្ធិពលនៃទឹកភ្លៀងមិនថយចុះទេ៖ “ការខួង” និង “កោស” ឌីសហ្វ្រាំងក្នុងថ្ងៃភ្លៀង ដោយសារមានរន្ធ និងចង្អូរ អាចជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់ខ្សែភាពយន្តទឹកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ខណៈដែលអត្ថិភាពនៃចង្អូរអាចបោះចោលបាន។ ផ្ទៃឌីសមានជាតិទឹកលើសពីឌីស ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងការទប់ស្កាត់ការចុះខ្សោយនៃឥទ្ធិពលហ្វ្រាំង។វត្តមាននៃចង្អូរអាចបោះទឹកលើសចេញពីឌីស និងការពារឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងពីការចុះខ្សោយ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២